KAYABA SSS

YAMAHA YZ / YZF

Cela peut sembler étrange, mais la meilleure des fourches est celle de conception plus ancienne.
Présentée pour les modèles 2006, la fourche Kayaba SSS est utilisée depuis toutes ces années.
Les dernières fourches utilisées par Yamaha avant la SSS étaient les fourches Kayaba AOSS 2005, et ces fourches sont de l'histoire ancienne, mais les fourches SSS sont toujours avec nous.
Oui, les fourches SSS ont été mises à jour au fil des ans, mais pas assez pour que quelqu'un les considère nouvelles.
SSS signifie "Speed Sensitive System" pour laquelle Yamaha la définit comme une fourche qui est "90 pour cent dépendente de la vitesse du mouvement de la fourche" et seulement 10 pour cent mesurée par la position du piston de fourche pendant sa course.
Pour dire la vérité, l'hyperbole SSS ne signifie pas grand-chose, parce que ce sont essentiellement des fourches de la vieille école qui obtiennent leur grandeur dans la dynamique des fluides et de solides tests depuis des années.

Cette fourche est montée sur
Yamaha YZ125, YZ250, YZ250F et YZ450F

TYPE
Oil-damped, ressorts des deux cotés

RESSORT
YZ125 spring rate: 0.42 Nm
YZ250 spring rate: 0.43 Nm
YZ250F spring rate: 0.47 Nm
YZ450F spring rate: 0.50 Nm

QUANTITE D'HUILE
335 cc

DIAMETRE TUBE DE FOURCHE
48mm

EMPLACEMENT CLICKER DE REGLAGE
Compression: Au dessus du bouchon supérieur
Rebound: En dessous du pied de fourche

STANDARD SETTINGS
Compression: 8 clics out
Rebound: 10 clics out

NOTES TECHNIQUES
(1) Le clicker de compression est au-dessus des deux bouchons de fourche, tandis que le clicker de rebond est sous les pieds de fourche.
(2) Au fil des ans, Yamaha a augmenté les taux de ressorts pour suivre l'évolution des conceptions de pistes et des vitesses des pilotes.
(3) Pour la plupart des petits gabarits, les fourches 2014 SSS étaient trop fermes sur la YZ250F. Pour 2015, Yamaha adoucit l'amortissement
(4) Le poids est le seul inconvénient des fourches à deux ressorts classiques. La fourche à air peut peser jusqu'à 1 kg de moins.
(5) Si vous soufflez un joint spy de fourche, il n'y a pas de danger avec un ressort hélicoïdal, de retrouver sa fourche à plat.