WP AER 48

Remplacement des joints spis, caches poussières et bagues de frictions internes et externes. 

Le problème bien connu de la fourche WP AER 48 (mais également de la WP 4CS et de la WP XPlor) est que les pièces citées ci dessus, procurent une énorme friction, ce qui empèche le bon coulissement des fourreaux sur les plongeurs de fourche, entrainant un manque de confort, de précision et de récativité.

Chez MRP nous faisons confiance à la société SKF, qui propose les joints, caches et bagues dans une matière élastomère et revetement traitée anti-friction avec également une double lèvre au niveau du cache poussière, qui permet de stopper 2 fois plus d'impuretés qui peuvent rentrer dans la fourche.

Notez que les pièces de fourche SKF peuvent aussi être montées sur les Kayaba (KYB), Showa, Marzocchi ... 

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